被李克俭丢出了这么一个大问题，赵国阳感觉有点纠结。

　　倒不是说不知道该怎么说，事实上，对于国内汽车工业未来的发展脉络，没有人比他了解的更多。

　　世界汽车未来会发展成什么样子，也不可能有人能比拟他的阅历和想象力。

　　但是，这种事能够随便说吗？答案当然是否定的。

　　赵国阳心里很清楚，自己要是如实说出自己内心的真实想法和见解，估计下一刻就要被几位大佬送到未知的“不正常人类研究中心”了。

　　然而眼下这个情形，赵国阳什么话都不说，也肯定是不行的。

　　毕竟，之前在羊城，四羊集团的时候，他就已经对李克俭开了个口子。

　　现在这时候，还想藏着掖着，已经太晚了。

　　看到赵国阳欲言又止的样子，方学森还以为他紧张，就笑了笑道：“小赵，你就放心大胆的说，就算说错了也不要紧，只是交流一下而已。”

　　汪自清也赶紧附和道：“对对对，小赵，你就赶紧跟各位领导汇报下。”

　　这方主任发了话，加上看到汪自清的鼓励目光，赵国阳只能点点头，整理了一下思绪，不紧不慢的说道：“既然几位领导吩咐了，那我就斗胆说两句。”

　　“据我所知，国家在90年对轿车工业布局做出了‘三大三小’的调整。这个战略到底是对是错，现在下结论为时过早。毕竟，这个战略实施时间还太短，无法看出什么。”

　　“所以我只能就目前国内汽车销售的市场，以及听到民间的一些质量反馈，分别谈一谈我个人对这‘三大三小’企业的看法。”

　　赵国阳目光扫了扫众人，侃侃而谈道：“首先要说的，就是三大之中的一汽大众了。88年的时候，一汽和奥迪签署了合同，开始组装生产奥迪100车型。去年，又多出了200这一款车型。”

　　“由于奥迪公司强大的技术能力，和这两款车优越的性能，应该说，这两款车型在国内市场基本上是没有对手的，火爆程度令人惊叹。”

　　“但是，一汽并没有因为奥迪的火爆，放松了另一条‘大鱼’。它和大众公司合资的高尔夫——捷达，同样取得了非常惊人的成绩。”

　　赵国阳声音拔高了几分道：“所以，从目前发展趋势来看，我个人觉得一汽已经成功的带了一个好头，它应该是未来国内业界当之无愧的领头羊……”

　　赵国阳的这一番话，全都说到了方学森的心坎里。

　　事实上，当初一汽和奥迪的合作，正是在他的多方努力之下促成的。

　　方学森能够在短短数年时间内，从一个原本排名靠后，并不起眼的副主任脱颖而出，成为国家机工委的常务副主任，和他在一汽方略上的成功脱不了关系，这也算是他值得自豪的事。

　　点评完了“一汽”之后，赵国阳又谈了谈“二汽”。

　　

　　请收藏：https://m.jtmtb.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）