推迟交付、尚未交付的飞机订货总数高达1786架！
1786架！
这虽然不是一年的产能……波音的产能也不可能这么牛逼……而是接下来几年的累积产能，可这也足以让波音公司头痛的快炸了，为了能够尽可能的多卖飞机，波音公司的那帮家伙甚至不惜动用政治资源，通过政治砝码来干预飞机交易。
具体的例子是前段时间以色列国家航空公司决定购买5架飞机。以色列国家航空公司看重的机型分别是空客的a319、a320飞机和波音的波音和空客的这几款飞机大致相仿，容客相近，价格也比较接近，不过空客方面的报价略低。
为了能够把飞机卖出去。波音和空客方面没少甜言蜜语的许诺各种好处，以色列国家航空公司也发愁：究竟该把价值2亿多美元的订单给谁呢？
这个时候，美国是以色列“宗主国”的优势就显示出来了。波音公司开始游说政府，让政府动用政治砝码向以色列施加压力：华盛顿方面向以色列提供了100亿美元的贷款。以色列方面必须回报美国，基于这一点。以色列国家航空公司应该、也必须选择波音飞机。
于是，前几天，以色列国防部长代表以色列政府被委委屈屈的表明了自己的态度：“考虑到美以之间的密切关系，希望随时了解该公司的购机意向”。
这样，飞机订单才费尽周折落到波音公司手上。
一句话，大家活的都挺不容易的。
林铮的这句话让陈大良有些哭笑不得，摇了摇头，指着最左边的两架飞机对林铮道：“林先生，那两架就是您感兴趣的波音737-400，”他伸手指了指跟着车队一起来的其他人：“这几位是飞机的维护工程师，您想看什么都可以和他们说。”
林铮对这几位维护工程师点点头：“麻烦几位了。”
这几位工程师显然早就知道了林铮的身份，没想到林铮对自己居然这么客气，顿时受宠若惊，连忙道：“您太客气了，林先生，你你要从哪架飞机开始看？”
先从那架开始看林铮其实并不在意，反正两架都要看的，随手一指最外面的那架，道：“就那架吧，方便些。”
望着眼前这架银白色涂装的飞机，想到若干年后一家波音737的价格竟然能飙升到7000多万美元，林铮不得不感慨……尼玛独家的买卖就是好做啊。
虽然波音一再声称涨价是因为零配件价格和人工价格上涨的因素，但林铮才不信波音的鬼话――没看到同样一款轿车，2010年的售价比1998年的售价还要便宜么？
“好的先生，鲍比，安吉。跟我来……”
对于乔治.克鲁尼来说，林铮从那架飞机开始看都不是问题。反正这几架年代比较新的波音737-400他都是要一一
请收藏：https://m.jtmtb.com
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）