,也很有可能会起到决定性的因素。
作为一个从前世过来的人,段云也深知中国汽车消费者的心理,当前国人购买汽车除了一个实用性之外,还非常注重一个面子问题。
在后世的时候,汽车的普及率比较高,根据统计,几乎每2~3户家庭,就会拥有一辆轿车,而且随着消费水平的提高,像奔驰,宝马,奥迪这种豪华品牌的轿车也变得普及起来,所以除非是那种上百万,知名度比较高的豪华品牌,普通的BBA轿车在界面上的非常的普遍,没有人会去多看一眼。
但是在如今这个年代,如果你开一辆普通的奔驰,宝马或者奥迪,回头率是非常高的,所有人都会认为你是个非常有实力的大佬,年轻人随便开一辆BBA,绝对会吸引所有姑娘的目光,这种优越感,是后人难以想象的。
事实上,哪怕你开着一辆国产轿车,同样会吸引很多人羡慕的目光,因为在这个年代能买得起国产轿车的人,也绝对不是一般的家庭,天音集团出品的康云和沈星轿车虽然没有合资,进口轿车那么强大的回头率,但是拥有这样一款轿车,伱同样也可以收获很多羡慕和敬佩的目光,在全国任何一个地方也都毫无疑问,被认定为是有钱人。
所以轿车除了使用之外,他还是有社交属性的,而且国人一直普遍认为,车越大,那肯定就越贵,能装的东西更多,也更加的有面子。
正是因为此,在后世的时候,很多合资企业并没有把他们在欧美的车型直接带到国内销售,而是进行了一些本土化的改进,或多或少对车身进行了一些加长,加宽,这就有了L款的车型。
所谓的l款汽车就是表示加长版。后世的时候,市面上有很多加长车型,比如奥迪a4l、奥迪a6l、奥迪a8l、奔驰s450l、宝马320li、宝马530li等等。加长版腿部更宽敞空,轴距更长,相对应的,价格也有可能会更高一些。
其实从使用角度上来说,车身短,车体窄,更适合汽车的操作以及停车的便利性,但是对于国人来说,面子有时候是要大于实用性的,所以在这一点国外汽车厂商对国人的心理摸的还是比较准的,市场的反馈也证实了他们商业策略的正确性。
有这么多前世的经验可以参考,段云自然不可能浪费,所以这次来沈阳,他就是准备安排自己的研发团队在原有车型的改进下,对汽车进行一定的加长加宽。
但是任何车型都不可无限制的加长加宽,在车三大件不变的情况下,加长加宽车身,会有一种“小马拉大车”的感觉,这样会对汽车的口碑造成一定影响,所以车辆加长加宽多少,其实也是需要反复验证,合理设计的。
跟着陈乔在车间参观完成之后,段云立刻赵迪所有研发骨干,在研发中心总部开了个会,讨论康云轿车以及沈星轿车下一步改进的问题。
这个会议整整持续了一天的时间,从上午10点多一直持续到晚上7点多,就连午饭都是段云和众人在会时简单解决的,几乎每个技术核心骨干都提出了自己的改进方案,段云对此一一进行了审阅和讨论,最终在反复的讨论之下,确定了一份新的汽车改进方案。
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