,所谓的三大就是指一汽,东风,上汽三大车生产基地,三小指BJ吉普,天津夏利,广州标志三个小型轿车基地。
之所以中国汽车产业这么多年来一直都没有发生大的变化,主要原因还是汽车作为一个工业战略型产业,国家必须要牢牢掌控,在建国的头30年里,汽车都不是随便能造的,属于军用品,所以自然就不允许私人拥有轿车,到了1982年的时候,中国汽车开始走向合资时代,汽车也从最开始的军用品逐渐转为商品,不过这个时候民营企业想拿到生产汽车的牌照依然非常困难,如果没有相关的政府支持,根本不可能的事情。
当初段云之所以能拿到生产汽车零部件的牌照,主要还是依靠保利公司,在付出了一部分股份代价之后,这才成为了国内第一家民营汽车零部件生产企业。
而到了后来,通过入股沈阳金杯汽车,与沈阳政府合资,才建立起了沈阳汽车研发生产基地,如果没有SY市政府的支持,天音集团到现在也不可能获得生产整车的汽车牌照许可。
而这几年天音集团的汽车产业发展的非常迅猛,通过引进沃尔沃的生产线和技术,以及自研自产的沈星和康云轿车,天音轿车在国内市场的占有率越来越高,在民营轿车领域,其实已经超过了国内的“三小”轿车生产企业。
所以现如今,中国内地汽车的产业格局已经变成了“三大四小”,多出来的一小就是沈阳金杯,但从真正实力上来说,段云入股的沈阳金杯整体实力已经和“三大”一汽,东风,上汽不相上下,甚至在某些方面还略有胜出,在这其中值得一提的是,天音集团最早研发生产出来的康云微型轿车,去年的销量突破了万台,成为了中国内地销量最高的车型,而与之对标的长安铃木奥拓汽车,去年的销量为万台,几乎是他的倍。
要知道,去年全年中国汽车的销售总数为150万台,轿车部分的销量将近50万台,而康云轿车几乎占据了国产家用轿车总销量的8%,加上另外两款轿车的销量,天音集团研发生产的轿车占据了将近15%的国内轿车销量,这个数字还是相当惊人的。
除此之外,天音集团设在上海的龙腾机械厂,一直都在生产国内技术最为先进的汽车变速箱,除了一部分自用之外,还一直保持着和汽大众的合作关系,现如今已经完成了桑塔纳2000汽车变速箱的国产化,每年给集团公司带来的利润也是相当可观的。
不过总的来说,天音集团目前利润最大部分的来源并非是汽车产业,而依然是他的老本行:芯片和电子产品。
就在今年年初的时候,段云又做出了一个决定,那就是从今年年中开始,天音集团准备在国内大规模推广DVD产品,取代之前的VCD。
之所以做出这样的决定,是因为当前国内VCD市已经出现疲软的状态,从去年下半年开始,销量出现小幅度下滑,各种迹象表明,国内VCD用户已经出现饱和,其他省份也有很多山寨仿制VCD的厂家,致使产品的利润越来越低,而唯一的解决办法,就是产品和技术的更迭换代。
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