部门已经无法满足当前这种形式,这次请各位来这里开会,其实也就是想讨论合作的。”
作为商界的传奇人物,段云知道想要形成一个联盟必须要先进行利益捆绑,而自己恰好也需要国内其他物流公司的合作,所以从一开始,段云就已经给他们几家留下了一块儿蛋糕。
其实从规模上来讲,段云的天音物流无论从车队,仓库以及相关配套设施规模和数量,都远在其他国内物流公司之上,但他的物流公司也有很多短板,并且在短期内是很难完善的。
其中的一个短板就是,除了公路,铁路的运输,当货品到达所在的城市或区域之后,还需要大量人员进行最后几公里乃至几百米的上门送货,这不光需要招聘大量的员工,而且会给天音集团带来大量的管理上的压力,比如如果一旦出现送货途中货物丢失,损坏,或者货人员态度不好,这些都需要认真详细的去管理,处理起来也需要花费大量的时间和人力,这样会使天音集团的物流公司在人员架构上变得极为臃肿,成本的消耗也会很高。
但如果能将这一部分的业务外包出去,不光可以接受人力和资金成本,也能极大的减缓管理上的压力,这对天音集团来说,才是最为合理可靠的解决方案。
而在人力配送方面,国内的几家快递公司是有很强优势的。
比如说申通快递的创始人聂腾飞,他出生于ZJ省桐庐县,这是一个只有40万人口的县城,然而在后世却是人人皆知的“中国快递之乡”,在前世的时候,中国最著名的物流企业“三通一达”,创始人都来自于这个村子,而这个村子后来形成了中国快递产业的“桐庐帮”,其中的“教父”就是下塘村的聂腾飞。
之所以出现这种情况,也是和桐庐县当地人吃苦耐劳是分不开的。
桐庐县风景秀丽,但是偏远的地理位置阻碍了经济发展。
上世纪90年代初,桐庐县有的只是能吃苦的贫苦村民,桐庐人擅长走路,交通不发达,只能靠自己两条腿,第一批快递人骑三轮或者用其他的简单的交通工具,这都是城里人忍受不了的苦。
在1993年,年仅20岁的聂腾飞创立了申通快递的时候,员工由家乡的亲戚朋友组成,刚开始主要送蛋糕,饼干和酒水。
聂腾飞的关键突破在于他意识到申通可以投递商业文件来赚更多的钱,那属中国邮政,需要三天时间才能将文件从杭州送到上海,而申通快递提供隔夜送达,这对很多企事业单位来说,是至关重要的,所以靠着这些业务,聂鹏飞才完成了最初的财富积累。
现在的申通没有大规模的车队和物流中枢,他们的核心竞争力只是吃苦耐劳的员工以及低廉的送货费用,而这就和天音集团的物流体系形成了非常好的互补,也为双方的合作奠定了非常充分的基础。
段云的物流公司非常正规,员工的工资也普遍高于当地的平均水平,如果让这些正式员工去干送货上门的工作,成本还是有些偏高,但是如果能够和申通这样的企业进行合作,那么成本会大幅下降,只需要用保证金的合作方式,管理上也会变得非常简单,这绝对是一个双赢的商业合作。
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