铁路。这一铁路不仅使德国势力控制土耳其；而且严重威胁高加索、波斯等地区和英属印度。因此，遭到俄、法尤其是英国的反对和阻挠。

　　说实话奴隶主觉得一条铁路不足以改变现在各国的态势，真不知道英国担心什么。难道多了一条铁路，德国人就能抵消帝俄庞大国土带来的陆权优势？至于威胁什么英属印度，纯粹是英国人自己被害妄想症爆发。

　　不过谢菲尔德虽然这么想，但也知道在世界霸主位置上的国家，就是这样的敏感多疑。一百年后合众国差不多也是这样的想法。做不做的到先不说，有这个趋势已经足够让既得利益者心惊肉跳了。

　　因为目前奥斯曼帝国的核心土地，也就是突厥人居住的地方之外，剩下类似伊拉克、叙利亚、以及后世部分沙特的土地，用一句前世的教材说，叫做半殖民地状态。

　　奥斯曼帝国现在剩下的领土仍然不小，但除去突厥人的土地，已经被英法渗透的厉害。就连已经划归给谢菲尔德的巴士拉省，也存在着英法等国的领事馆。

　　所以为什么这片土地会落到奴隶主手里？反正已经处在渐渐失控的边缘，君士坦丁堡一想还不如拉进来一个抵御英法的渗透，同样德国人也是奥斯曼帝国拉进来，冲击英法渗透的一张牌。

　　奥斯曼帝国首先有二桃杀三士的企图，其次才是谢菲尔德家族长期和奥斯曼帝国较好，帮忙处理不太听话的族群，养肥了一批奥斯曼帝国的官僚。最后得到了科威特这个面积不值一提，没发现石油也都是黄沙的土地。但科威特地理位置很重要，让波斯湾的英国人非常恶心。

　　意土战争的时候，谢菲尔德又在法理上拿到了巴士拉省，不管英法怎么反对，是他这个合众国首富掏钱集结了雇佣兵军团。阿拉伯地区虽然是半殖民地状态，但名义上还是君士坦丁堡的辖地，奥斯曼帝国的高层就有权把巴士拉奖赏给威廉帕夏。

　　“德国人和英国人在巴格达铁路问题上僵持了都不知道多少年了，这个问题上我可以帮助德国人一把。”谢菲尔德双手插兜，指着布朗犹豫了一下才道，“现在训练奥斯曼陆军的容克军官团首脑是谁？”

　　在巴尔干战争之后，德国便派出了国内的军官团，整编奥斯曼帝国陆军。谢菲尔德知道这件事，只是不知道这个首脑是谁。

　　是时候表明一下资深德粉的态度了，作为科威特领地帕夏，谢菲尔德想要在自己的领地修铁路是非常正常的，就修巴士拉到科威特这一段。剩下的交给德国人。

　　随后的几天时间当中，谢菲尔德在欧洲国家当中舆论上一片的指责当中度过，很多报纸认为这个美国首富有着白痴一般的天真。竟然认为奥斯曼帝国这种落后国家，比世界文明的中心欧洲国家宽容。

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