种新型动力系统，也是非常重要原因，至少是之一。

　　反正那些蒸汽轮机军舰也已经够用了，用不着继续浪费资源。今后要制造新船，自然就是直接使用燃气轮机做动力了。虽然军舰的动力系统也可以进行改装升级，但那也很浪费人力物力嘛。要知道，凡是进行这种大改，就得把军舰开膛破肚，占用宝贵的船坞和大量的工时。

　　当然，蒸汽轮机还有一项非常重要的使命，就如总理张立铮说的，这东西是涡轮喷气发动机的前置科技，想要点亮喷气机的科技，就要先点亮燃气轮机的科技树。至于原时空把这条科技树倒着点亮的大图朝，那完全是一个特例，全世界就一家这么玩的。这么玩也不是不可以，但却留下了很多后遗症，比如根基不稳等毛病，所以大图朝的装备在很长时间里都有“心脏病”，花了很长的时间才弥补起来。

　　科技发展都是有其规律，点亮科技树的先后次序非常重要，颠倒着玩不是不可以，但是花费的代价极高。就好像原时空的美国把原子弹的科技树倒着点亮一样，正常流程应该是先核电站后原子弹，但当时他们为了赶进度，就直接先把原子弹造出来，结果那代价就感人肺腑了。

　　比起现在军舰的主流动力蒸汽轮机，燃气轮机是具有代差的优势。第一个压倒性优势就是启动速度，蒸汽轮机的启动没有个把小时就别想了，而燃气轮机只需几分钟，这在军事领域中是无比重要的性能。就好像原时空二战时的珍珠港事件，如果当时美国的军舰都是燃气轮机的话，当发现日机来袭时，它们就能很快启动，无论是反击还是规避都可以进行，不会傻乎乎的停在原地挨炸，损失起码可以减少一半。

　　第二个压倒性优势就是体积，燃气轮机在热效率上虽然没有明显优势，但是在功率体积比上，就爆了蒸汽轮机八条街那么远。因为少了那一大堆锅炉和管道，在同等功率输出下，燃气轮机只需蒸汽轮机体积的五分之一甚至更小。军舰上的空间是很宝贵的，其中动力系统就要用很大的空间。换用燃气轮机的军舰，省下的空间就可以用作别的用途，可以用来增加武器、设备，增强战斗力；也可以增加人居住员空间，提高舒适度；还可以物资存储量，增加持续作战时间……

　　比如现在正在改造的安德烈亚?多利亚号和联合帝国号，这两艘军舰一开始就是按铁乌龟的风格制造的，动力系统的空间极为有限，如果继续使用蒸汽轮机，即使中国的蒸汽轮机机组比奥地利和意大利更先，但是它们的功率也不可能获得太大的提升。但如果改用燃气轮机就完全不一样了，功率翻个两三倍什么的完全不是问题，而且还能腾出大量空间。

　　当然，燃气轮机也有它

　　请收藏：https://m.jtmtb.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）